En la Ley de equidad en el transporte seguro, responsable, flexible y eficiente: un legado para los usuarios (SAFETEA-LU, promulgada en 2005), el Congreso alentó la consideración del movimiento de carga durante los procesos de planificación del transporte estatal y metropolitano. El Congreso enfatizó la importancia de los movimientos de carga porque había visto las impresionantes mejoras en la productividad de los transportistas que resultaron de la desregulación de la industria del transporte de carga a fines de la década de 1970 y principios de la de 1980 y comprendió las oportunidades que un sistema de transporte rentable y competitivo creó para el comercio y la economía. desarrollo economico. La desregulación había liberado a la industria del transporte de carga de muchas barreras modales y jurisdiccionales, lo que resultó en la creación de servicios nuevos e innovadores y una mayor productividad. Al fomentar la coordinación entre modalidades, el Congreso esperaba catalizar otro avance en la productividad del transporte de carga nacional.

 

El flete se incluyó entre los factores de planificación en SAFETEA-LU, lo que ayudó a centrar la atención de la organización de planificación federal, estatal y metropolitana (MPO) en los problemas de flete. Hay una conciencia creciente a nivel estatal, metropolitano y local de la importancia del transporte de carga y un impulso correspondiente para vincular la inversión en transporte estatal y local, especialmente la inversión en transporte de carga, con el desarrollo económico. Los DOT estatales, las MPO y los líderes empresariales son mucho más conscientes hoy en día de la necesidad de mantener y mejorar la productividad del sistema de transporte como una ventaja competitiva estratégica que hace 10 o 20 años. Las lecciones aprendidas de la rápida expansión de la economía nacional durante la última década, los desafíos de la competencia económica global y la posibilidad de perder la ventaja de mercado en una recesión han traído a casa el mensaje de que el sistema de transporte de carga, tanto como el costo de la tierra, la disponibilidad de mano de obra y la política fiscal son fundamentales para el éxito económico.

 

Plan de logística estatal de Carolina del Norte