Comunidad lista para trabajar certificada
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Título 6
Título 6
Transporte público
Actualización del plan coordinado local
Cada cuatro años, la Organización de Planificación Metropolitana de Greater Hickory (GHMPO) ayuda a la Autoridad de Tránsito Regional de Western Piedmont (WPRTA) a actualizar el Plan de Transporte Público Local Coordinado para el Área Urbanizada de Greater Hickory. El Plan se desarrolla para proporcionar estrategias para el transporte público coordinado y la gestión de la movilidad entre múltiples proveedores de servicios, incluido el principal proveedor de tránsito de la región de los cuatro condados, WPRTA, que opera como Greenway Public Transportation. El Plan identifica las necesidades de tránsito y elabora estrategias de servicios y procedimientos potenciales para aumentar la movilidad, mejorar la prestación de servicios y mejorar las conexiones con los servicios sociales. El Plan también ayuda a guiar el financiamiento de la Sección Federal 5310 para proyectos de asistencia operativa y de capital presentados por agencias subreceptoras del área.
Cambio de ruta de Catawba 2021
WPCOG está ayudando a Greenway Public Transportation en un esfuerzo liderado por la comunidad para rediseñar su sistema de autobuses de ruta fija.
Para obtener más información, visite elCatawba Re-Ruta 2021 páginaaTransporte Público Vía Verde.
Western Piedmont lidera el camino
Los funcionarios de los condados de Alexander, Burke, Caldwell y Catawba junto con los municipios de Hickory, Newton y Conover aprobaron resoluciones para crear una autoridad de tránsito regional. Llamado Tránsito Vía Verde, la organización es la primera autoridad de transporte público regional con servicio de tránsito urbano-rural consolidado en el estado.
La autoridad de tránsito asumió las operaciones de los sistemas de tránsito rural y urbano en la región de los cuatro condados, conocida colectivamente como Unifour, el 1 de julio de 2008. Se consolidaron los siguientes cuatro proveedores de servicios:
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Transporte comunitario del condado de Alexander proporcionado por Transporte del condado de Alexander, un sistema operado por el condado;
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transporte comunitario del condado de Burke proporcionado por Burke County Transit Administration Inc., una agencia sin fines de lucro;
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Condado de Caldwell: transporte comunitario proporcionado por Caldwell County Area Transit System Inc., una agencia sin fines de lucro;
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Sistema de tránsito de vagones de Piedmont del condado de Catawba, operado por la ciudad de Hickory, que brinda transporte comunitario a los residentes del condado y servicio de ruta fija para las ciudades de Hickory, Newton y Conover.
La historia de la autoridad comenzó en 2001 cuando el Sistema de Tránsito del Área del Condado de Caldwell solicitó una subvención de asistencia de planificación en nombre de Unifour. El financiamiento, otorgado por el Departamento de Agricultura de EE. UU. a través de la Asociación de Transporte Comunitario de América en 2002, hizo posible un estudio de factibilidad, completado por los consultores RLS and Associates en 2004.
Desde la viabilidad hasta la implementación, el proyecto avanzó en 2005 cuando Hickory utilizó fondos de planificación federal de la Sección 5307, combinados con fondos estatales equivalentes de la División de Transporte Público del NCDOT, para financiar el estudio de implementación. La ciudad contrató al Grupo KFH para completar el estudio y el trabajo se inició en mayo de 2006.
El Consejo de Gobiernos de Western Piedmont actuó como facilitador del proyecto. Un comité de estudio se reunió regularmente y guió el progreso del Plan de Implementación de Transporte Regional. Además, cada condado llevó a cabo reuniones y audiencias públicas. El proyecto contó desde el principio con el apoyo de los directores de tránsito y sus juntas asesoras de transporte.
Para mas informacion contacte:
Greenway Transit
1515 4th Street SO
Conover, Carolina del Norte 28613
teléfono (828) 464-9444
fax (828) 466-0570
www.mygreenway.org
Para obtener información a nivel estatal, comuníquese con:
División de Transporte Público del NCDOT